Next Generation eCall: Novi standard zaštite u saobraćaju od 2026.

Šta je eCall / NG eCall

Sistem eCall je automatski sistem za hitni poziv koji je uveo obavezu ugradnje u sve nova putnička i laka gospodarska vozila u EU-u od 2018. godine. Kada dođe do ozbiljne nesreće — na primer aktiviranja vazdušnog jastuka — eCall automatski poziva jedinstveni broj hitnih službi (112), a istovremeno šalje minimalne neophodne podatke: tačnu lokaciju, smer kretanja vozila, tip vozila i procenu broja putnika.

Međutim, tehnologija iza tradicionalnog eCall-a (bazirana na 2G/3G mrežama) postaje zastarela. Zato uvodimo Next Generation eCall (NG eCall) — modernizovano rešenje koje koristi 4G (LTE) i 5G mreže, omogućavajući bržu, sigurniju i pouzdaniju komunikaciju sa mrežom hitnih službi.

Kada NG eCall postaje obavezan

Prema regulativama i planovima, nova vozila sa odobrenom homologacijom moraju od 1. januara 2026. biti opremljena NG eCall sistemom.

Do 2027. ta obaveza će postepeno postati standard i za sva nova vozila — što znači da će vozila sa starijom 2G/3G eCall tehnologijom postepeno biti povlačena iz upotrebe ili zamenjena.

Zašto je prelazak na NG eCall važan — prednosti

• Brža i pouzdanija veza: zahvaljujući 4G/5G mrežama, poziv i podaci se prenose mnogo brže i stabilnije nego putem zastarelih 2G/3G.
• Prenos dodatnih podataka: osim standardnih informacija (lokacija, tip vozila, sudar), moguće je — uz saglasnost — slanje složenijih podataka: senzorni podaci vozila, slike sa mesta nesreće, pa čak i vitalni parametri putnika (u budućnosti). To hitnim službama daje bolji uvid u okolnosti i povećava šanse za brzu i adekvatnu pomoć.
• Kompatibilnost sa modernom infrastrukturom: kako mrežni operateri gase 2G / 3G (što je već počelo u mnogim zemljama), prelazak na NG eCall garantuje funkcionalnost i u budućnosti.

Kako NG eCall radi — koraci u slučaju nezgode

1. Vozilo detektuje sudar (npr. aktivira se jastuk, senzori, sudarni impulsi).
2. NG eCall automatski šalje hitni poziv preko 4G/5G, povezujući se sa najbližom PSAP/centrom hitnih službi. Istovremeno se prenosi “MSD” — minimum podataka: GPS koordinate, tip vozila, broj putnika, smer kretanja.
3. Ako je moguće, uspostavlja se glasovna veza sa operaterom — putnici mogu direktno komunicirati sa hitnim službama.
4. U budućnosti, uz saglasnost korisnika, moguće je da se šalju dodatni podaci (npr. slike, video, senzorske informacije) koje će hitne službe koristiti za bolju procenu situacije i brži dolazak pomoći.

Šta to znači za vozače i kupce automobila

• Sigurnost na putu raste — NG eCall omogućava bržu reakciju hitnih službi, što može spasiti živote i smanjiti posledice ozbiljnih saobraćajnih nesreća.
• Prilikom kupovine novog automobila od 2026. nadalje, moraš da obratiš pažnju da ima NG eCall — to postaje uslov za homologaciju i registraciju.
• Vozila starije proizvodnje sa „klasičnim“ eCall-om (ili bez njega) gube tehničku prednost — tokom vremena, dok se mreže menjaju, mogu imati ograničen nivo zaštite.

Zaključak

Prelazak sa klasičnog eCall-a na NG eCall je veliki korak u modernizaciji bezbednosti u saobraćaju — bolje povezivanje, veća pouzdanost, više podataka za hitne službe i jasna zakonodavna regulativa. Za sve koji se voze ili planiraju kupovinu auta od 2026., ovo je promena na koju vredi obratiti pažnju.

0